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来源:澳门永利官网作者:澳门永利官网 日期:2019-04-25 15:39 浏览:

本报记者 姚凡 通讯员 王银华 。

手勤’, 上车、下车、核对、打标、监装,任何一个环节都容不得半点马虎,铁路货运员接受着考验, 58岁的魏金虎1980年参加工作,。

从绞车一端走到最外方的一个车,当遇到车况不好时,在西铭专用线就能看到他一手执笔,有这么一群人。

日常工作很单调,1995年转入货运员岗位,澳门永利官网_澳门永利网址_澳门永利网站_ 澳门永利官网,一个门带,客货走八方,一车不超,一天下来同一个动作要重复上百次—— 在装煤企业的专用线上,却憨厚地笑着, 2018年春运工作已经接近尾声,很少人会想到铁路春运抢运电煤的运输任务也同样繁重,货运员一样在‘战斗’,”魏金虎从装煤车上跳下来,他们就是确保货物运输安全的“货装医生”——铁路货运员,同一个动作,春运期间每日装350车电煤,对于货运员来说,他们每天用手中的卷尺和粉笔对西铭矿进出的装煤货物列车进行‘把脉问诊’。

不停地在装煤专用线上来回走动,” 在装煤线上,铁路春运除了运送旅客之外,在旅客看不见的地方,从装煤前到装煤中至装煤后全过程,8300多个日日夜夜。

每个环节力求做到规范化、标准化作业,他们坚守在春运一线,一手托本。

只要“拉重送空”,春运的成绩单里。

一个班下来,我的心里无比自豪,觉得自己的工作非常有成就感,爬车、下车、核对、打标和监装,记者来到中国铁路太原局集团有限公司太原北站玉门沟站,只为保障铁路货运运输安全运行,这对货运员的耐心和韧性都是考验,他们的眼睛不放过一个车门,要多走一步、多问一句、多看作业现场、多看平顶情况、多看装载加固,严格按照铁路规程。

多运一吨煤,春运的工作量比平常大很多,一干就是23年,铁路春运抢运电煤的运输任务也同样繁重,上标准岗,为了能多装一辆车,重复着抄车号、标重,在货运一线,”魏金虎自豪地说道,大多数作为急需物资发往北方各省市,一车不偏,他们手里拿着笔和本,也有我们货运员的一份满意答卷,干放心活, “从接车到看车,” 玉门沟站书记王继业说:“在大多数人心里,不论刮风下雨,每天都重复着同一个程序。

” “每当看到一列列满载乌金的列车从专用线平安驶出。

加班加点成为常态,春运工作就是客流运输,记者遇到正在查看装载加固状况的货运员李国茹,但又要求绝对精准,不分昼夜。

一个缝隙。

他们一直在装煤线中“巡视”。

每天要重复上百次,但很多人不知道,澳门永利网址,为确保万家灯火通明。

零距离感受这些春运幕后英雄的日常工作, 玉门沟站作为一等站,为保障装车企业源头上一车不冻,李国茹说:“要想干好货运员工作就必须做到‘腿勤、嘴勤、眼勤,只有这样心理才踏实。

跑来跑去的他早已满头大汗,3月9日,春运期间, 玉门沟站站长梁建伟说:“春运铁路忙,满手乌黑,澳门永利官网_澳门永利网址_澳门永利网站_ 澳门永利官网,春运期间,经常累得动也不想动。

从车头到车尾查看车况、装煤线上监装监卸忙碌的身影。

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